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EQUIPO ORIGINAL GM
Las piezas genuinas de GM y el equipo original de ACDelco son las verdaderas piezas OE instaladas durante la producción o validadas por General Motors para vehículos GM. Estos componentes de mantenimiento, reparación, tren motriz y colisión están diseñados y fabricados para cumplir con los rigurosos estándares establecidos por General Motors.
Las piezas ACDelco Gold son la alternativa de alta calidad a las piezas OE. Estas piezas se fabrican para cumplir con las expectativas de ajuste, forma y función, lo que las convierte en una opción inteligente para los vehículos de General Motors y muchas marcas y modelos, incluidas aplicaciones especiales.
Las piezas ACDelco Silver son opciones de alta calidad y alto valor para vehículos de General Motors, así como para la mayoría de marcas y modelos.
NUESTRA HISTORIA – NUESTRAS RAÍCES NOS EMPODERAN
ACDelco ha estado a la vanguardia de la innovación automotriz desde el nacimiento de GM en 1908.
BRENT BEILSTEIN
Comentado en los Estados Unidos el 18 de marzo de 2025
Saved me hundreds with one small part!
Fran Davis
Comentado en los Estados Unidos el 12 de abril de 2025
I just had this installed on my Colorado yesterday. It is working fine
Ciro
Comentado en Canadá el 4 de abril de 2024
Installed on my Hummer H3 2007 and it worked 💪 great, don't buy the cheap parts .. they will fail and cost you more $$ .. just buy this Gm Oem Quality assured.. I only buy the best for my vehicles.. this worked and fixed my temperature issue immediately, check engine light disappeared instantly.. Great GM ACdelco parts , I recommend it.. Hummer H3 runs like New again
Gloria M.
Comentado en México el 8 de septiembre de 2023
Funciona bien
Joe blow
Comentado en Canadá el 17 de abril de 2023
works perfect in my hummer h3
Michael Ramos
Comentado en México el 8 de septiembre de 2022
refaccion original
Jose B.
Comentado en México el 1 de septiembre de 2022
Decide comprarla por ser un producto original, pero no fue lo que espere, pues después de ser instalado a la semana dejo de funcionar correctamente, la lectura de la temperatura la hacía mal, para luego notificarme el tablero AC apagado.
Ismael PHerrera
Comentado en México el 6 de marzo de 2021
Excelente calidad del producto. Llego en tiempo.
Arnold
Comentado en México el 7 de septiembre de 2021
Producto original, lo pedí junto con el termostato pensando en que cuando lo cambiará estaría en la misma posición detrás del alternador, pero las versiones TB de 06 en adelante tienen el sensor detrás del motor cerca de la bobina #6 para ser exactos, al final la instalación fue más sencilla.
MEATY
Comentado en los Estados Unidos el 20 de marzo de 2018
Worked like a charm, The heat-shielding on this one was better than what came with my truck. A non-working temp gauge means one of two things; either a failing temp sensor, or a failing thermostat. If you've replaced the thermostat and your gauge still isn't working, change the sensor.Here's are a couple of helpful protips to install:This sensor is located on the passenger side rear of the engine up against the firewall. Pry the harness up and out of the block. Using a small flathead screwdriver, push the tab on the harness in, and remove the clip so you can unplug the harness.Find or buy a cheap 5/8" deep well socket. Take a rotary cuttoff wheel tool and cut a 1/4" wide slit down the side of the socket that is about a little over an inch long. Do not leave any overly sharp edges, follow up with some rough sand paper if you must. Last thing you want to do is cut your new sensor wire.Using a combination of a long 3/8" extension and ratchet, slide the cut 5/8" socket over the sensor plug and allow the wire to hang out of the side of the cut you made on it. You should be able to break the sensor loose with the socket and remove it.Have a large clean bowl underneath the vehicle as you will leak some antifreeze. Either have the new sensor ready to go in when you remove the old one, or replace the coolant you lost or reuse it (I pour it though an old t-shirt to make sure no frame rust or sediment makes its way back into the cooling system).Tighten the new sensor snug but do not overtighten.Plug in new sensor and replace retaining clip.Start engine, and go for a drive to test.
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