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gohantee Válvula IPR de 7,3 L + sensor de control ICP para Ford V8 Diesel Turboalimentado Ford F-250 F-350 F-450 F-550 F650 F750 E-350 E-450 E-550 F81Z9C968AA

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Acerca de este artículo

  • Aju: la válvula reguladora de presión del inyector se reemplaza solo Ford 7.3L Poweroke – Compatible con Ford E-350 Club Wagon 2003 丨Ford F-250 F-350 F-450 Super Duty 1999-2003丨Ford F-750 19999-2003丨Ford E-350 Econoline Club Wagon 19 Econoline Club Wagon 19 997-2020 002丨Ford E-550 Econoline Club Wagon 2002丨Ford E-450 Econoline Super Duty ipped 2001丨Ford Excursion 2001丨Ford F-650 2000-2001丨Ford E-450 Econoline Super Duty 2000丨Ford F-250 F-350 1997. .
  • Susuye a la pieza # 7.3 Powerstroke IPR válvula reemplaza la pieza #: F81A9C968AA / AP63402 / F81Z9C968AA / F81Z9C968AB /F81Z-9C968-AB / F5TZ9C968A / 1829856C91 / 1836412C91 / 18412177. C91 / 1841086C91 / CM5013 / CM-5013.
  • Duradero y el paquete incluye: regulador de presión de inyección debustible de válvula ipr de 7.3 L + sensor de control ICP + kit de conector de coleta ha pasado estrictas pruebas zar u alta calidad, duradero y fiable en condiciones extremas.
  • Necesidad de reemplazo: la válvula ipr se puede ubicar detrás del motor conectado a la bomba de aceite de alta presión (HPOP). Es u válvula solenoide que permite que el aceite de alta presión entre en el inyector controlando la presión en el sistema de aceite de alta presión. La válvula IPR defectuosa puede conducir a un motor inestable, parada y pérdida de potencia general.
  • Asegúrate de que tu modelo de coche y el número OEM son correctos antes deprar. Ofrecemos 1 año de . Auténtica experiencia de compra sin complicaciones. Si tienes alguna pregunta, no dudes en ponerte en contacto con nosotros por correo electrónico o sistema de mensajes de , te responderemos en 24 horas.



Descripción del producto

Gohantee 7.3 Powerstroke Regulador de presión de inyección de combustible Válvula IPR

Características:

Cumple o supera las normas OEM, no es original. La válvula IPR es responsable de controlar la presión de salida de la bomba de aceite de alta presión. El fallo de la válvula IPR puede causar una multitud de síntomas de manejabilidad, incluyendo condiciones sin arranque. La acumulación excesiva de virutas en la visualización de entrada IPR hará que la visualización se colapse lo que permitirá que las partículas entren en la válvula IPR causando que se atasque. Si no experimentas un arranque duro o no cuando el motor está caliente o después de estancarse y generalmente se inicia cuando hace frío o tu vehículo está inactivo erráticamente o sacudiendo, entonces puedes tener un problema con tu válvula IPR. El kit ayuda a evitar tener mal estado de inactividad, estancamiento y sin arranque de tu coche. Asegúrate de que el kit puede adaptarse a tu vehículo antes de realizar el pedido.

Gohantee 7.3 Powerstroke Regulador de presión de inyección de combustible Válvula IPR

Especificaciones:

  • Artículo: Válvula IPR del regulador de presión del inyector
  • Motor: 7.3L V8 Diesel Powerstroke Turboalimentado
  • Tamaño del paquete: 5.91 x 2.95 x 7.5 cm
  • Peso: 280 g
El paquete incluye:

1 sensor de presión de control de inyección, 1 regulador de presión de inyector, 1 arnés de cable de coleta

Compatible con Ford:

Compatible con Ford F-250 7.3L 1997 compatible con Ford F-350 7.3L 1999-2003 Ford F-250 Super Duty 7.3L compatible con Ford F-350 Super Duty 7.3L 1999-2003 Ford F-4500 Super Duty 7.3L Compatible con Ford F-550 Super Duty 7.3L 1999-2003 Compatible con Ford F-650 7.3L 2001 Compatible con Ford F-750 7.3L 1999-2003

Compatible con Ford E-350 Econoline 7.3L 1997-2002 compatible con Ford E-350 Econoline Club Wagon 7.3L 2003 Ford E-350 7.3L compatible con Ford E-350 2003 7.3L 2003 Ford E-350 Club Wagon 7.3L compatible con 200 00 0 00 450 Econoline Super Duty 7.3L compatible con Ford E-450 Econoline Super Duty Stripped 7.3L 2002 Ford E-550 Econoline Club Wagon 7.3L compatible con Ford Excursion 7.3L 2000-2001

Gohantee 7.3 Powerstroke Regulador de presión de inyección de combustible Válvula IPR

Reemplace el número de pieza:

F81A9C968AA F81Z9C968ABF81Z9C968AA F81Z9C968AB F81Z-9C968-AB F5TZ9C968A 1829856C91, 1836412C91, 1841086C91. 4414441 17C91CM5013, CM-5013, AP63402


K, John
Comentado en los Estados Unidos el 17 de enero de 2025
Horrible quality, icp sensor threaded in, but unverified if it even works. IPR pictured on right in comparison to motorcraft on left. Absolutely terrible machining, would not even start to thread in. Had to spend $240 at AutoZone for one and I still have the icp sensor from this kit installed and truck still won’t start. It’s a disgrace, orings were the best part of this kit. Pig tails are cheap, the wire clips had to be rebent to hold everything together. Altogether a total waste of time and money, don’t buy it.
Lyndon Wester
Comentado en Canadá el 15 de julio de 2024
It's nice to get cheaper parts that work !Solved a problem we had with a 1997 Ford Powerstroke and erratic IPR signal.
D J
Comentado en los Estados Unidos el 16 de mayo de 2024
Great price came on time stop working after after few days, but they gave me a refund
Kimberly
Comentado en Canadá el 24 de septiembre de 2024
Worked great !
Roy
Comentado en México el 2 de octubre de 2022
No funcionó a la camioneta por la calidad
gray pinnell
Comentado en Canadá el 24 de abril de 2022
Nothing worked. The ICP was cross treaded and the IPR did not work..thats what i get for trying to save a buck................Dear customer,We're sorry to bring you a bad experience, we will value your evaluation of the product and improve the quality of the product.We would also love to solve your problem, but since your order is fulfilled by Amazon, if you want a refund, you need to contact Amazon customer service and they will tell you the process of refunding.If you still have questions, please feel free to contact us.Best wishes.Soooo thanks but sry go talk to someone else...I did not ask or look for a review, It kept popping up on email so i filled it out,then you send me more emails and finely you tell me you cant do anything anywaysAND MY WORK TRUCK IS STILL NOT WORKING!!!
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