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Hornby TT:120 Modelo ferroviario TT3009M BR Clase A4 Clase 4-6-2 60025 'Falcon' - Era 4 Locomotoras, Azul

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Acerca de este artículo

  • Combina un mundo pequeño con grandes ideas, haciendo que los modelos de ferrocarriles sean más fáciles para aquellos con espacio limitado. Amplía tu colección de ferrocarriles modelo con las locomotoras Hornby TT:120 gama 1:120, material rodante y juegos de trenes, totalmente compatible con todos los diseños de calibre TT
  • Las básculas ferroviarias actuales del Reino Unido son '00' y 'N'. Nuestra escala de mesa, Hornby TT:120, se coloca entre las dos Hornby TT:120 es más pequeña que '00' y puede caber fácilmente en un zócalo que se puede almacenar en espacios pequeños en tu hogar. Los modelos TT:120 pueden ser manejados fácilmente tanto por jóvenes como por viejos
  • No te olvides de descargar el folleto gratuito y guías de cómo mostrar nuestra gama completa y todo lo que necesitas para comenzar. Los modelos TT:120 pueden ser manejados fácilmente por jóvenes y viejos
  • Explora la gama de locomotoras modelo ferroviario TT:120 de Hornby motores de vapor, diesel y eléctricos, y locos habilitados para DC y listos para revolucionar tu diseño TT:120
  • Estás a punto de embarcarte en un pasatiempo que puede durar toda la vida, uno que combina diseño y creatividad con historia y viajes y puede unir a generaciones y familias. Si estás trabajando con una persona joven, probablemente sea mejor comenzar con uno de los juegos de trenes Hornby TT:120 y construir tu diseño desde allí


La LNER Gresley A4 es una de las locomotoras expresas más icónicas de Gran Bretaña, con su carcasa aerodinámica un símbolo clásico de la actitud hacia la velocidad y el diseño en la década de 1930, que vio una mayor competencia a los ferrocarriles desde carretera y viajes aéreos. La Junta LNER sabía que tenían que hacer que viajar entre las principales ciudades sea más rápido, cómodo y más fiable. Nigel Gresley, el director mecánico de LNER, viajó en la locomotora diesel Fliegende Hamburger en Alemania y quedó impresionado por su aerodinámica, aunque se dio cuenta de que solo era eficiente a altas velocidades. Gresley estaba seguro de que un A3 Pacific modificado, con aerodinámica, podría transportar cargas mayores que otras locomotoras a la misma velocidad o más rápido y se realizaron una serie de ensayos para confirmar la idoneidad del A3. Con las pruebas completadas con éxito, la placa LNER le dio a Gresley el visto bueno para crear los trenes aerodinámicos "Silver Jubilee", el primero de los nuevos A4 aerodinámicos. La aerodinámica del circuito de vapor de los A4s, mayor presión de caldera y extensión de la cámara de combustión para crear una cámara de combustión los hace más eficientes que el A3, ya que consumían menos carbón y agua, especialmente más tarde cuando también KilililKilililChimenea doble chap. Esto mejoró aún más sus capacidades de vaporización libre. Su diseño aerodinámico no solo los hizo capaces de altas velocidades, sino que creó una corriente de humo, ocultando la visión del conductor, un problema importante en los nuevos motores Clase A4. La historia dice que durante las pruebas del túnel de viento, después de varios esfuerzos fallidos para que el humo se levante claro, se dejó una huella digital inadvertidamente en el modelo de arcilla justo detrás de la chimenea. Esto logró limpiar el humo y se incorporó al diseño final.


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