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No hay artículos en el carroDescripción del producto
Presión de trabajo: 4800 psi
Presión mínima de ráfaga: 23200 psi
Clasificación de temperatura: -45 °C a 260 °C
Compatibilidad: Compatible con Ford E-350 Club Wagon 1999-2003, para Ford E-350/450/550 Super Duty, para Ford Excursion, para Ford F-250/350/450/550 Super Duty
Accesorios JIC de 90° macho/hembra
Macho/hembra JIC 45° Accesorios
(1/2-20) ORB a -06 JIC accesorios rectos
El escudo térmico incluye en la manguera cruzada
Kit de líneas de mangueras HPOP de bomba de aceite de alta presión
2 líneas de aceite HPOP de alta resistencia
1 línea cruzada de aceite resistente
2 x -6 (9/16-18) ORB a -06 JIC (HPOP Outlet)
3 accesorios JIC de 90° (salida HPOP del pasajero y riel de aceite lateral del conductor)
4 x -05 (1/2-20) ORB a -06 JIC Straight (2 x HPx, riel de aceite para conductores, riel de aceite para pasajeros)
3 accesorios JIC de 45° macho y hembra (2 líneas HPx, riel de aceite para pasajeros)
El kit de servicio maestro de bomba de aceite de alta presión incluye todos los componentes que necesitas para reemplazar todos los sellos y juntas tóricas en tu bomba de aceite de alta presión y volver a instalar correctamente la bomba. Los kits de reparación maestra de bomba de aceite de alta presión incluyen muchos componentes que no encontrarás en otros kits de sellado HPOP en el mercado hoy junto con una junta de montaje base, herramienta de desconexión STC y accesorios STC.
Junta de base de bomba de aceite
Evita fugas de aceite en la bahía del motor para 7,3 L compatible con Power stroke HPOP. La junta de base de la bomba es de aluminio con vitón.
Herramienta de desconexión rápida STC
Desconecte la línea de suministro de riel de aceite de alta presión del riel de combustible al quitar los inyectores de combustible. Snap to Connect (STC)
Accesorios Diesel HPOP STC
Bomba de aceite de alta presión en la culata de cilindro codos de conexión rápida.
ESPACIADOR IPR + TUERCA
Uso para reconstruir el regulador de presión de inyección (IPR, no incluido)
Kit de servicio maestro de bomba de aceite de alta presión
2 juntas tóricas con puerto de descarga
1 junta tórica de enchufe de puerto trasero
1 junta tórica de puerto no útil
1 junta tórica de válvula IPR
1 tuerca IPR
1 junta tórica de tapón de relleno
1 enchufe de reparación con rosca larga no reparable
1 bola de retención de repuesto
1 juego de instrucciones de reparación
1 sellador de rosca de 5 ml
Joshua Regnier
Comentado en Canadá el 2 de enero de 2025
Fittings no good.
roland tinley
Comentado en los Estados Unidos el 15 de abril de 2025
Terrible!!! Did this as an upgrade to help my 7.3. All it’s done is create problems, 2 Orings blew apart within the first 100 miles and leaked out 5 gallons of oil. Terrible product
rduggy
Comentado en los Estados Unidos el 5 de noviembre de 2024
So far these are doing good, the only problem I see is that the crossover hose is a little too long. Needs to be about an inch or so shorter
Ray Nidish
Comentado en Canadá el 12 de junio de 2023
Everything fit but didn’t trust the crimps on the hoses so didn’t use them
James Hillman
Comentado en los Estados Unidos el 24 de febrero de 2022
Everything arrived on time. The work involved is a bit tedious but necessary to fix oil leaks. Everything fit. I had two issues one hose is slightly too long but was able to solve it with the fittings provided in the kit. There was no installation instructions. Just an exploded diagram of the hpop. My truck is reassembled and runs great! Power prob solved and leaks are no more. I am buying this kit again for my buddies trk
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