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Heisler Locomotora de Vapor Mccloud River Railroad #3 2 Camiones Modelo HO Escala DCC Ready Modelo analógico Tren HR2946

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Acerca de este artículo

  • Rivarossi, fabricante italiano y ahora parte de la familia de marcas Hornby Hobbies, ha producido algunas de las locomotoras más icónicas en vapor, diesel y eléctrico en los últimos 50 años.
  • Decodificador ESU LokSound 5.0 equipado con DCC de 21 pines para circuitos digitales HO 1:87 y OO 1:76 calibradores ferroviarios. Las locomotoras y material rodante Rivarossi cuentan con acopladores de nudillos.
  • Añade los autos de troncos Rivarossi Skeleton a tu diseño y termina el aspecto de un Heisler ya que se los veía regularmente sacando estos autos de troncos del bosque en el medio oeste superior y el oeste de los Estados Unidos a principios del siglo XX.
  • Esencial en el desarrollo del oeste, las locomotoras de vapor se convirtieron en los nuevos caballos de trabajo en la silvicultura. Capaz de navegar por el difícil terreno para transportar madera que se fabricó rápidamente en fábricas de papel y construir nuevas ciudades a medida que los negocios continuaban creciendo y dando forma a las montañas recientemente inaccesibles y densos bosques.
  • Construir tu modelo de tren nunca ha sido tan fácil. Hornby ofrece marcas como Skaledale y Skale Scenics que dan vida a tu diseño. Desde edificios, monumentos, árboles; añadiendo realismo a cualquier diseño o diorama.


El Heisler fue inventado en 1891 y Charles L. Heisler recibió una patente en 1892 e hizo un impacto en la industria maderera de los Estados Unidos a través del cambio de siglo y en 1941 cuando todavía se estaba ejecutando regularmente. Aunque fue considerada la más rápida de las locomotoras de vapor engranadas, la notoriedad del Heisler proviene de sus capacidades de tracción. El alto esfuerzo de tracción fue perfectamente adecuado para mover cuerdas largas y pesadas de coches de troncos cargados tanto en piso plano como cuesta arriba. En el modelo de dos camiones, los cilindros estaban ubicados centralmente debajo del eje de transmisión. El eje de transmisión se extiende a la licitación en el modelo de tres camiones para más capacidad de combustible y agua para viajes más largos y pesados. Estas locomotoras se diferenciaron del resto por los cilindros inclinados hacia dentro en un ángulo de 45 grados. El eje central solo conducía un eje por camión ya que las ruedas de cada camión estaban conectadas con una varilla lateral. Se produjeron alrededor de 625 Heislers, que van desde 17 toneladas a 95 toneladas. Utiliza el Heisler para lo que fue creado y tira de los nuevos autos de troncos de esqueleto fundido a presión de 46 pies también producidos por Rivarossi. El McCloud River Railroad, o el MCR tenía más de 95.5 millas de pista corriendo a través de los bosques cerca del Mount Shasta, lo que hace que la tala sea más eficiente, ya que podría transportarse directamente al aserradero de la empresa a partir de 1897 y operarse durante casi un siglo. Durante el comienzo del ferrocarril, fue utilizado principalmente para la tala y la variante Shay Locomotora, el Heisler, dos fueron construidos específicamente para el ferrocarril por Lima Locomotive Works ofreciendo algunas de las mejores maderas disponibles en ese momento. El trabajo comenzó para los Heislers en McCloud en 1898, recibió el apodo de Maggie y arrastró madera hasta que se vendió Weed Lumber Company en 1904. Cuando McCloud River Lumber Company tuvo su mayor éxito, McCloud controlaba más de 600.000 acres de tierras madereras, que se consideraba una entidad separada de McCloud River Railroad, pero ambos poseían y operaban segmentos del ferrocarril. Añade los dos paquetes de autos de registro a juego para completar la auténtica locomotora de registro HR6627 y HR6628


robert pinotti
Comentado en los Estados Unidos el 11 de abril de 2024
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